为安全让路 给行道树“剃了个寸头”

2018-01-10 10:45  来源:千亿国际娱乐日报全媒体  责任编辑:杨童旖

  

1月2日,西昌市风景园林绿化管理处启动了西昌市建城区2017-2018年冬春行道树专项修剪工作。据工作人员介绍,此次行道树专项修剪工作分为两轮进行,涉及西昌城区多条道路,将持续到4月30日。而这些修剪下来的树叶和树枝,将由大型粉碎机粉碎后发酵做成肥料,日后用于城市公共绿化带。

 

据了解,西昌市区道路沿线的行道树以常绿树为主,有28656株行道树,包括小叶榕、蓝花楹、香樟等。

 

风景园林处工作人员正在为行道树修枝剪叶。

风景园林处工作人员正在为行道树修枝剪叶。


给行道树修枝剪叶

都是为给安全让路

 

当天中午,记者在健康路看到,健康路部分路段已实施交通管制。马路两边的路面密密匝匝堆着从行道树上砍下来的枝条树丫,有的树枝还有碗口粗,一辆黄色高空升降机停在路旁,折臂像一只的大手托起两名工作人员,工作人员举着1米多长的电锯正在给一棵小叶榕“理发”,树下绿化工人则将锯下的树枝截成小段,再搬运上清障车。

 

部分围观的行人表示不理解:“好好的树子,为啥子要锯得稀稀拉拉的喃?好可惜哦!”

 

对于市民提出的这些观点,西昌市风景园林绿化管理处主任黄昊解释道:“西昌市区道路沿线有28656株行道树,包括小叶榕、蓝花楹、香樟等,以常绿树为主。因西昌市区行道树在2017年以前从未进行过如此大范围的规模化修剪,导致这些行道树枝叶密茂,生长过于旺盛。近年来,随着树木越长越高,树与建筑物之间的“争露脸”矛盾也越来越突出,加之路旁的电线较多,存在严重的安全隐患。此外,对红绿灯、监控设备、路灯等也会有影响。”


修剪不是任性随意

干直冠正树形优美

 

“行道树的修剪,原则上在一棵树上留着3至4个主枝,小叶榕则留4至5个主枝,部分树种根据实际生长势进行修剪。修剪标准为干直冠正,树形优美。”黄昊告诉记者,冬季行道树进入休眠状态,此时开始修剪既不伤树,又能修整树形、预防病虫害,还可避免干风天吹断枯枝或雨雪天压断树干造成的安全隐患。

 

“虽然觉得可惜,但还是要考虑安全。你看那十字路口的交通信号灯和都被遮完了,晚上行车好危险嘛。”司机马储明很支持修剪树枝这一市政行为。

 

“修剪了好,房间都亮敞了!”坐落于健康路上的西昌市晋海液化气门市的老板郝海燕告诉记者,她说二楼是她的卧室,虽然有个大窗户,但由于窗外的行道树过于茂盛,遮住了光源,冬季或是阴雨天,屋里更是黑漆漆一片,白天都要开灯。

 

黄昊表示,工作人员会尽量错开交通高峰时期,工完场清,努力将树枝修剪作业对市民出行和道路交通的影响降到最低,同时也提醒广大市民和司机朋友注意出行避让。


残枝经过粉碎

发酵成为公共绿化肥料

 

在园林绿化管理处城西停车场的空地上,记者看到,近日修剪的城区行道树残枝已经堆成了几座有两层楼高的大山,两辆装载机轮流作业,残枝送入一台大型粉碎机,粉碎后的碎片由传输带送出,在机器的轰鸣声中,碎片徐徐落下,堆成了一座小山。而不远处还不断有长板拖车送来刚刚被锯下的残枝树丫。

 

据西昌市风景园林绿化管理处副主任张武猛介绍,树枝粉碎后,要经过1个月左右的自然发酵,就可以变成肥料,用作城市公共绿化的基肥。

 

张武猛介绍,全城5个修建组的树枝都要送来这里粉碎,多的时候一天要送来近40余车。过去,这些残枝一部分送农村作柴火,一部分或弃于城郊废弃池塘或焚烧。现在引入这套设备,虽然一次性投入大,但从长远来看,确实是节约环保的好办法。

 

“落红不是无情物,化作春泥更护花”。这句古诗正成为西昌市将行道树残枝循环再利用的真实写照吧。(记者 杨婕)

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